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如果某工作系统出现压力过高或过低,间隙过大或过小,我们称汽车的这种故障模式是( )
A:松脱型故障
B:失调型故障
C:退化型故障
D:损坏型故障
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如果
某
工作
系统
出现
压力
过高
或
过低
间隙
过大
或
过小
我们
称
汽车
的
这种
故障
模式
是
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以下零件中,维修后不必要进行平衡检验的零件是( )
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对于新镶气缸套、气门座圈的气缸体,或焊修过的气缸体,首选的试验方法是( )
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