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具有过多转向特性的汽车,随车速的提高,其转向半径会增大。
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具有
过多
转向
特性
的
汽车
随
车速
的
提高
其
转向半径
会
增大
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当驾驶员承受的振动强度在“疲劳—功效降低界限”之内时,驾驶员能准确灵敏操作,能正常驾驶汽车。
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若汽车后备功率愈大,则加速时间愈长,汽车动力性愈差。
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