在国内经济型轿车市场上,像广州本田的飞度一样几乎是全球同步推出的车型还有上海大众的POLO。但与飞度相比,POLO的价格要高得多。飞度1.3L五速手动挡的全国统一销售价格为9.98万元、1.3L无级变速自动挡销售价格为10.98万元。而三厢POLO上市时的价格为13.09-16.19万元。飞度上市后,POLO及时进行了价格调整,到12月中旬,在北京亚运村汽车交易市场上,三厢POLO基本型的最低报价是11.11万。即使这样,其价格还是高于飞度。虽然飞度9.98万元的价格超过了部分消费者的心理预期,但在行家眼里,这是对其竞争对手致命的定价。 飞度定价上也体现了广州本田的营销技巧。对于一般汽车企业来说,往往从利润最大化的角度考虑定价,想办法最大程度地获得第一桶金。这体现在新车上市时,总是高走高开,等到市场环境发生变化时才考虑降价。但这种方式存在一定的问题,即在降价时,因为没办法传递明确的信号,消费者往往更加犹豫,因为他们不知道企业是否已经将价格降到谷底。 飞度的做法则不同,它虽然是一个技术领先的产品,但采取的是一步到位的定价。虽然这种做法会使消费者往往要向经销商交一定费用才能够快速取得汽车,增加了消费者的负担。但供不应求的现象会让更多的消费者产生悬念。如果产量屏障被打破以后,消费者能够在不加价的情况下就可以买到车,满意度会有很大的提高,因为它给予了消费者荣誉上的附加值。 对于飞度为什么能够实现如此低的定价这个问题,广本方面的解释是,飞度起步时国产化就已经超过80%。而国产化比例是决定国内轿车成本的两大因素之一。 整体来看,飞度良好的市场表现最重要的原因之一是广本采用了一步到位的低价策略。汽车性能和价格在短期内都难以被对手突破。这就使得长期徘徊观望的经济型轿车潜在消费者打消了顾虑,放弃了持币待购的心理,纷纷选择了飞度。 请运用定价的相关理论,对上述材料进行评述。
20世纪80年代初,曾宪梓先生为使金利来领带进入内地市场,精心策划了“产品未到,广告先行”的一招妙棋。从1981年起,曾宪梓先生耗资百万元开始在内地电视网大张旗鼓地做广告宣传,“金利来领带,男人的世界”的广告导语使金利来领带日益深入人心。然而产品却迟迟未露面,曾宪梓先生稳坐香港,按兵不动。直到1983年,金利来领带才不慌不忙进入内地市场,此时,消费者积蓄已久的购买欲望一下子迸发出来,使得金利来获得巨额利润。接着,曾宪梓先生如法炮制,进一步占领了东南亚市场。请问该策划创意中使用了哪种类型的创意技法?