力

为防止两块水泥混凝土面板拉开，拉杆和传力杆的两端均应锚固在砼板内。( )

前后轮制动器制动力具有固定比值的汽车制动时，若前轮先抱死，在后轮没有抱死前，随着制动踏板里的进一步增加，后轮地面制动力会_________。

附着力是路面对驱动轮切向反力的_________。

车轮滑动率为100%时，汽车制动力系数为_________。

制动过程中，汽车前轮左右制动力不相等时，将产生制动_________。

当汽车在附着系数小于同步附着系数的路面制动时，若制动力足够，则_________。

当地面制动力达到附着力数值后，地面制动力不再随着制动踏板力的上升而增加。

土钉是前半部分为自由端，后半部分为受力段，锚杆是全长受力。

锚杆的承载力主要取决于拉杆与锚固体之间的极限握裹力。

拉杆与锚固体之间的极限握裹力远小于锚固体与土体之间的极限阻力。