零件

在汽车修理生产中零件常采用的校正方法是压力校正、敲击校正和火焰校正三种

通过敲击零件，根据零件发出的声音来判断零件有无缺陷，如声音清脆，表明零件完好

零件在使用过程中，由于承载或内部应力的作用，使零件的尺寸和形状不会发生改变

通过敲击零件，根据零件发出的声音来判断零件有无缺陷，如果声音沙哑，表明零件内部有缺陷

零件失效的概念更多的是指用于不可修的产品

汽车维修总装比新车总装复杂一些，其原因是维修车辆的组装的零件是旧件、更新件和修复件组合而成

以下零件中，维修后有必要进行平衡检验的零件是（   ）

零件的腐蚀，按腐蚀机理可分为（   ）

如果零件出现老化、变质剥落的现象，我们称汽车的这种故障模式是（   ）

采用退炭剂将零件上的积炭膨胀和溶解的方法称（   ）