多轴箱

为了便于维修，多轴箱的油泵齿轮可布置在后盖内。       （    ）

钻孔多轴箱主轴的前、后支承均采用圆锥滚子轴承               （    ）

扩孔多轴箱主轴的前、后支承可采用圆锥滚子轴承         （    ）

为了便于维修，多轴箱的油泵齿轮最好布置在第Ⅰ排。           （    ）

受结构限制，多轴箱油泵齿轮也可布置在第Ⅳ排。            （    ）

多轴箱传动系统设计以获得主轴所需的转速和旋向为原则。       （    ）

为了便于维修，多轴箱的油泵齿轮最好布置在中间排。         （    ）

多轴箱传动设计原则是获得主轴需要的（        ）与（       ），不存在普通机床（         ）的（       ）限制。

多轴箱传动系统的设计要求是尽量采用一个(       )带动(        )主轴，尽量不采用(        )带动(       )的方案。