汽车

写出汽车的后备功率方程式，分析后备功率对汽车动力性和燃料经济性的影响。

为什么说汽车制动时后轮先抱死比前轮先抱死危险性更大？

汽车低速行驶时，燃油经济性最好。

接近角和离去角愈大，则汽车的通过性能愈差。

制动过程中，若前轮先抱死，则汽车失去转向能力，但汽车仍处于稳定状态。

当汽车稳定性因数k<0时，汽车的转向特性为不足转向。

当汽车稳定性因数k>0时，汽车的转向特性为不足转向。

汽车单位燃油消耗所行驶的路程可用L/100km表示。

具有中性转向特性的汽车，在使用条件变化时，不可能转变为不足转向特性。

汽车最小离地间隙越大，通过性越差。